Установка ГНБ GS12000-L
Вес
101000 кг
Мак. тяговая скорость
40 м/мин
Мощность двигателя
2*565 КВт 1*264 КВт 154 КВт
- Характеристики
- Описание
- Условия приобретения
Технические характеристики
Угол буровой относительно земли
8-18°
Макс. диаметр прокладываемого трубопровода
φ2600 мил. (в зависимости от грунта)
Макс. скорость вращения
85 р/мин
Макс. расход бурового насоса
4000 л/мин
Макс. давление насоса подачи раствора
20 МПа
Макс. угол преодоления
16°
Макс. протяженность бурения
3500 м. (в зависимости от грунта)
Описание
Сверхтяжелый промышленный буровой комплекс экстремального класса GOODENG GS12000-L (а также его модификации в сериях TS/LS/LLS) со стабильным тяговым усилием 12000 кН и крутящим моментом до 250000 Н·м представляет собой абсолютный флагман сверхкрупного машиностроения («супер-макси»). Буквенное обозначение «L» указывает на использование удлиненной базы лафета и усиленной конструкции рамы для работы со штангами максимальной длины, а индекс «LS» (Load Sensing) подтверждает интеграцию интеллектуальной гидравлики, чувствительной к рабочей нагрузке.
Этот комплекс спроектирован специально для реализации трансконтинентальных и стратегических трубопроводных проектов повышенной ответственности: преодоления широчайших судоходных рек, озерных систем, морских проливов и сложных скальных массивов. Установка обеспечивает уверенную обратную протяжку тяжелых магистральных нефтегазопроводов большого диаметра (до 2000–2500 мм) на критические дистанции до 3000–4000 метров и более.
Основные преимущества и технические особенности GOODENG GS12000-L:
-
Интеллектуальная многодвигательная силовая платформа: Энергетический узел комплекса базируется на комбинированной системе независимых промышленных турбодизелей Cummins совокупной мощностью свыше 1130 кВт (~1536 л.с.), распределенной между несколькими моторами разной мощности. Программируемые контроллеры PLC осуществляют прецизионное управление, позволяя гибко задействовать необходимую комбинацию ДВС. Это минимизирует расход топлива на этапах холостого хода или пилотного бурения, гарантируя 100% резервирование мощности в пиковые моменты протяжки. Силовая станция вынесена в отдельный 20-футовый контейнерный блок.
-
Гидравлическая система открытого типа высокой эффективности: Контур использует регулируемую открытую систему высокого давления с электронным пропорциональным управлением на базе компонентов Rexroth. Увеличенный диаметр магистральных линий минимизирует потери на дросселирование и исключает потери давления на нагнетание в контур подпитки. Это сводит к минимуму тепловые потери, снижает нагрев рабочей жидкости на 50% и существенно увеличивает рабочий ресурс всей гидросистемы при работе под предельным давлением до 35 МПа.
-
Сверхмощный многорядный реечный привод (Rack and Pinion): Перемещение каретки (тяга/подача) осуществляется с помощью жесткого, усиленного износостойкого реечного механизма с многоступенчатой системой защиты гидромоторов вращения и протяжки от ударных нагрузок. Данная схема гарантирует исключительную плавность хода, стабильную передачу рекордного усилия в 1200 тонн и эффективно справляется с высвобождением упругой потенциальной энергии буровой колонны при работе в сложных скальных условиях.
-
Поворотная кабина оператора повышенной комфортности: Полноразмерный изолированный рабочий модуль (выполненный в формате стандартного 20-футового контейнера) укомплектован поворотным механизмом для идеального визуального контроля аппарели, тисков и манипулятора. Эргономичное внутреннее пространство оснащено регулируемым креслом на воздушной подушке, современной системой климат-контроля и прецизионными пропорциональными джойстиками. Все параметры бурения автоматически контролируются системой PLC для поддержания постоянного крутящего момента и предотвращения срыва резьбы.
-
Роботизированный комплекс механизмов и четырехточечный зажим: Мощные гидравлические тиски со сверхвысоким отвинчивающим усилием до 520000 Н·м работают в связке с механизмом плавающего шпинделя (ход до 140 мм), предотвращая износ и деформацию резьбовых соединений.
-
Модульное шасси тяжелого класса с пультом ДУ: Вес бурового лафета составляет около 101 тонны. Для удобства транспортировки и соответствия габаритным стандартам конструкция рамы выполнена разборной (верхняя и нижняя части отсоединяются). Гусеничная база с проводным или радиоуправлением обеспечивает безопасное маневрирование на площадке и жесткую фиксацию комплекса при работе под оптимальными углами забуривания (до 18°).
-
Интеграция со сверхмощными внешними насосными узлами: Комплекс полностью оптимизирована для совместной работы с выносными высокопроизводительными насосно-буровыми установками (НВД) с расходом бентонитового раствора до 4000 л/мин и выше. Это обеспечивает бесперебойную циркуляцию, эффективный вынос шлама, качественное охлаждение инструмента и надежную стабилизацию стенок канала на многокилометровых дистанциях.
Грамотная компоновка модульных блоков, вынос основных фильтров и точек замера давления в легкодоступные зоны обеспечивают удобный доступ для проведения регулярного и оперативного технического обслуживания.
Свяжитесь с нами для консультации и заказа:
Если у вас остались вопросы по комплектации установки ГНБ GOODENG GS12000-L, наличию оборудования или вы хотите запросить индивидуальное коммерческое предложение, свяжитесь с нашими специалистами. Оставьте заявку через форму обратной связи на сайте или позвоните по указанным телефонам — мы оперативно ответим на все вопросы и поможем организовать доставку спецтехники в любой регион РФ.
ЛИЗИНГ
Чтобы приобрести технику в лизинг, вам необходимо будет заключить договор с одним из наших партнёров. Преимущество лизинга заключается в отсутствии залога и продолжительной рассрочке, что значительно снижает размер ежемесячных выплат. ООО «Рынок спецтехники» стремится помочь реализовать планы клиентов. Мы индивидуально подбираем эффективные механизмы обновления производственных фондов, сотрудничаем с лучшими банками и финансовыми учреждениями, предлагая выгодные условия лизинга. Вы можете сами сделать свой выбор, а мы воплотим задуманное в жизнь.
способы доставки
ООО «Рынок спецтехники» с большим вниманием относится к вопросам логистики, и для каждого вида спецтехники подбирает наиболее рациональный и наименее затратный способ транспортировки.
Автомобильная перевозка
Перевозка на железнодорожных платформах
Доставка своим ходом
Также рекомендуем:
ЗАДАЙТЕ СВОЙ ВОПРОС СПЕЦИАЛИСТУ
Заполните форму, с вами оперативно свяжется менеджер и ответит на все интересующие вопросы